Guías prácticas para la activación de espacios

Se ponen a disposición de los colectivos de la Red y de cualquiera que esté interesad* una serie de guías realizadas a lo largo del 2012 para dar pautas muy concretas a la hora de activar espacios o edificios:

Activar una azotea: Estrategias de uso de azoteas [Recetas Urbanas]

Activar un solar en desuso: Guía para la activación de Vacíos Urbanos Autogestionados [Todo por la praxis]

Imagen de arantxamendi

05 Nov 2012
Por arantxamendi

Se ponen a disposición de los colectivos de la Red y de cualquiera que esté interesad* una serie de guías realizadas a lo largo del 2012 para dar pautas muy concretas a la hora de activar espacios o edificios:

Activar una azotea: Estrategias de uso de azoteas [Recetas Urbanas]

Activar un solar en desuso: Guía para la activación de Vacíos Urbanos Autogestionados [Todo por la praxis]

Activar un edificio en desuso: Aspectos jurídicos a tener en cuenta a la hora de formalizar un Convenio de cesión temporal y gratuita con un Ayuntamiento [Paco Pallardó, abogado, Valencia]

Activar el espacio público [Straddle3] [en construcción]

Activar una vivienda colectiva [La Panadería] [en construcción]

 

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Actividad de grupos y nodos

  • 10-06-14

    Carrer Doctor Trueta 195
    Barri: Poble Nou
    Districte: Sant Martí

  • 10-06-14

    Carrer Amadeu Mossen Oller, 19
    Barrio: La Bordeta
    Districte: Sants-Montjuïc

  • 28-05-14

    Cinc converses entre activisme i academia sobre identitat i futur del centre de Barcelona.
    Promotors: Col·lectiu Accions Urbanes i Xarxa Veïnal de Ciutat Vella
    4 DE JUNY – 2 DE JULIOL

  • 22-05-14

    La sensación que el peatón o transeúnte es el gran olvidada de muchas ciudades del mundo es casi perpetua, casuísticamente en mayor volumen en aquellas urbes de tamaño medio o menor con referencia a la media del país que visitemos, posiblemente por la dejadez de un urbanismo olvidado o por una económica truncada de las administraciones que se declinan más por otros aspectos que se supone son de mayor beneficio para la sociedad. La realidad es que los vehículos, elementos arquitectónicos incoherentes y otros muchos aspectos sopesan más que aquel usuario que habitará en la ciudad a lo largo de toda su vida, incoherencia o no es una realidad que debe de ser cambiada para empezar a recuperar la ciudad para los peatones.

  • 19-05-14

    Carrer Farigola
    Barri: Vallcarca
    Districte: Gràcia

  • 15-05-14

    Carrer del Pou de la Figuera
    Barri: Born
    Districte: Ciutat Vella

  • 14-05-14

    Escribe aquí un resumen corto de la noticia (de un párrafo), para que aparezca en los resúmenes de noticias. Si quieres que se use un recorte de la noticia principal borra este texto y deja el campo en blanco. ¡No dejes este texto!