Guía para la activación de Vacíos Urbanos Autogestionados

La Guía para la Activación de VUA (Vacíos Urbanos Autogestionados) tiene la aspiración de servir como instrumento práctico y útil que ayude a los diversos agentes, grupos, colectivos, asociaciones o personas individuales a poder poner en valor espacios vacíos existentes en la malla urbana de las ciudades.

Imagen de straddle3

15 Mar 2012
Por straddle3

La Guía para la Activación de VUA (Vacíos Urbanos Autogestionados) tiene la aspiración de servir como instrumento práctico y útil que ayude a los diversos agentes, grupos, colectivos, asociaciones o personas individuales a poder poner en valor espacios vacíos existentes en la malla urbana de las ciudades.

No tiene el objetivo de proponer proyectos, ni sugerir a qué usos, fines o actividades se podrían destinar los diferentes solares vacíos (tanto públicos como privados) que existan en el mallado urbano. Simplemente, obedece a que el colectivo es consciente de que todo proceso de activación de los espacios urbanos vacíos -cuya finalidad sea poder destinarlos a usos que reviertan en beneficio de la comunidad- va a requerir de una serie de actuaciones previas que permitan identificar al titular del espacio de que se trate, determinar cuál es su régimen jurídico-urbanístico y poder fijar, en forma de convenio, el espacio para la concertación entre propietario y agente, asociación o colectivo que permita implantar por éstos un uso provisional en dicho espacio vacío para cubrir una carencia de equipamiento social, cultural o deportivo, y de este modo poder prestar un servicio a la comunidad ciudadana.

Por lo tanto, se ha pretendido, siempre desde una perspectiva totalmente práctica, ayudar a dichos agentes, asociaciones o colectivos, a comprender una serie de herramientas jurídicas básicas que les va a permitir realizar una serie de actuaciones previas imprescindibles para la fructífera implantación del nuevo uso.

Estas herramientas son:

• La identificación catastral de la parcela vacía.

• La identificación registral de la finca y demás información referente a la propiedad, situación de cargas y gravámenes.

• La comprobación de la información jurídico-urbanística que afecta al solar o parcela mediante la cédula urbanística.

• La elaboración y firma de un convenio de cesión de solar vacío.

Esperamos, que esta guía pueda ayudar al proceso de activación de los espacios vacíos que abundan en las ciudades de nuestro país hoy en día.

+ Aquí puedes descargarte el Proyecto Tipo de VUA + Aquí puedes descargarte el Anexo al Proyecto Tipo VUA + Aquí puedes descargarte el Convenio Tipo VUA

Por Todo por la Praxis
+ info en http://www.todoporlapraxis.es/?p=976

Archivos relacionados

Comenta

(If you're a human, don't change the following field)
Your first name.
(If you're a human, don't change the following field)
Your first name.
(If you're a human, don't change the following field)
Your first name.

Plain text

  • No se permiten etiquetas HTML.
  • Las direcciones de las páginas web y las de correo se convierten en enlaces automáticamente.
  • Saltos automáticos de líneas y de párrafos.
CAPTCHA
Esta pregunta es para evitar el spam. Perdona las molestias.
v
C
E
y
Z
r
Introduce el código sin espacios

Actividad de grupos y nodos

  • 10-06-14

    Carrer Doctor Trueta 195
    Barri: Poble Nou
    Districte: Sant Martí

  • 10-06-14

    Carrer Amadeu Mossen Oller, 19
    Barrio: La Bordeta
    Districte: Sants-Montjuïc

  • 28-05-14

    Cinc converses entre activisme i academia sobre identitat i futur del centre de Barcelona.
    Promotors: Col·lectiu Accions Urbanes i Xarxa Veïnal de Ciutat Vella
    4 DE JUNY – 2 DE JULIOL

  • 22-05-14

    La sensación que el peatón o transeúnte es el gran olvidada de muchas ciudades del mundo es casi perpetua, casuísticamente en mayor volumen en aquellas urbes de tamaño medio o menor con referencia a la media del país que visitemos, posiblemente por la dejadez de un urbanismo olvidado o por una económica truncada de las administraciones que se declinan más por otros aspectos que se supone son de mayor beneficio para la sociedad. La realidad es que los vehículos, elementos arquitectónicos incoherentes y otros muchos aspectos sopesan más que aquel usuario que habitará en la ciudad a lo largo de toda su vida, incoherencia o no es una realidad que debe de ser cambiada para empezar a recuperar la ciudad para los peatones.

  • 19-05-14

    Carrer Farigola
    Barri: Vallcarca
    Districte: Gràcia

  • 15-05-14

    Carrer del Pou de la Figuera
    Barri: Born
    Districte: Ciutat Vella

  • 14-05-14

    Escribe aquí un resumen corto de la noticia (de un párrafo), para que aparezca en los resúmenes de noticias. Si quieres que se use un recorte de la noticia principal borra este texto y deja el campo en blanco. ¡No dejes este texto!